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西南巨环世界奇观游《2 》 __ 历史遗产66 号公路  

2014-11-18 16:50:45|  分类: Apple日志 |  标签: |举报 |字号 订阅

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西南巨环世界奇观游《2 __ 历史遗产66 号公路      

     10 18 日, Apple  朋友WY 乘旅行社的大巴,一早从洛杉矶(  LosAngeles  出发,中午就到了 赌城__  拉斯维加斯( Las Vegas  )。我们拖着行李,在赌城逛了半天,因为这不是我们这次旅行的重点,所以Apple  准备把这段放到最后再描述。 我们参加的旅行团,是从旧金山(San Francisco )出发的“喜悦假期 __ 西南巨环世界奇七日之旅从旧金山上车的团友们,要乘一整天的旅游车,傍晚才到达赌城。我们与旅行团会合后,当晚入住了一家不错的旅店。闲话少叙,下面开讲这次的精华游

      10 19 日,我们  4 点多就起床,天还黑着,旅行车就开动了。我们游览的第一个景点就是 : 历史 66 号公路( Historical Route 66 )。 

            如今已不存在于美国公路地图上的66   号公路,可以说是20   世纪上半叶最为风光的一条公路,开始兴建于1927   年,隶属于美国的公路系统,直到1938   年才宣告完工。此公路由芝加哥一路连贯到洛杉矶,甚至还向南延伸至圣塔蒙尼卡(Santa Monica   )。途经伊利诺州、密苏里州、堪萨斯州、奥克拉荷马州、德州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加州;全长2448   里(约3939   公里),横跨八大州、三个时区,串联并缩短了当时美国中西部到西岸的路程。66    号公路在20    世纪初期,不仅提供了美国东西向运输的便捷,它响亮的名气也成为了当时美国流行文化的元素。二次大战期间,艾森豪威尔总统(Dwight Eisenhow-er   )对于德国快捷的高速公路(autobahn    )印象深刻、赞赏有加,他期望美国也能有一条类似的公路,可以让民众在舒适平坦的公路上,又快又安全地奔驰于美国东西两岸;战争时更能迅速即时地移动军队、运送物资。于是战后艾森豪便大力推动「州际公路法案」( Interstate High-way Act    ),此法案于1956    年顺利通过,改变了66    号公路的命运,开始由盛转衰。又宽又直、拥有四车道的州际公路兴建之后,带给人们更快速便捷的交通网络;沿着地形而建、起伏弯曲的66    号公路不再受旅客青睐,逐渐沦落为地方公路、私人车道,甚至遭到遗弃不再使用。后来,美国政府于 1985    年将其自公路地图上移除,66    号公路到此正式走出历史。过去为美国境内运输要道的66   号公路曾经显赫一时,物换星移之下,历经了繁华兴盛到没落衰败;它的今昔,至今仍常驻许多美国人的脑海,念念不忘。现在,此路在伊利诺伊州,新墨西哥州以及亚利桑那州中的路段被定为 National Scenic Byway   (国家景观旁道),取名Historic Route 66   (历史遗产66   号公路)。于是 66   号公路以此面貌又重新回到了美国地图上。

如果您有兴趣想了解更多的有关知识,请点击网址:

 http://ping3211.blog.163.com/blog/static/1021852452014101705536169?suggestedreading 浏览。

下面是Apple拍的照片:小镇街道两旁(旧房子)有旅店,也有改成的礼品店…… 门前的装饰:破铜烂铁旧车轮、破烂车…… 都是古董!

2014年11月18日- Apple - ping3211的博客

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